邁克爾職介網(wǎng)每個(gè)人或多或少地會(huì)有些求職經(jīng)歷。求職者要為接踵而來的筆試、面試和層層復(fù)試做各種準(zhǔn)備�？雌饋�，求職者處于被動(dòng)狀態(tài)，不斷地被面試官觀察、詢問、剖析、評(píng)價(jià)，其實(shí)換個(gè)角度看，這個(gè)過程也是求職者“面試”企業(yè)的絕佳機(jī)會(huì)。
企業(yè)一次次面試應(yīng)聘者，以期通過應(yīng)聘者越來越難以事先準(zhǔn)備的反應(yīng)，考量其真實(shí)水平。但是，絕大多數(shù)面試官不可能像應(yīng)聘者一樣，做好被“考問”的準(zhǔn)備。在這種情況下，應(yīng)聘人員出其不意地使用一兩招“進(jìn)可攻，退可守”的招數(shù)，或許可以起到“后發(fā)而先至”的效果，搶先一步把企業(yè)的家底實(shí)實(shí)在在地考察一把。
“莎麗”號(hào)的故事
這兒先說個(gè)小故事。
19世紀(jì)末期，航海業(yè)蓬勃發(fā)展起來。西班牙有個(gè)叫大衛(wèi)的船長(zhǎng)，經(jīng)營(yíng)著一個(gè)巨大的航運(yùn)集團(tuán)，控制了通往世界各國(guó)的許多航線。在他的航運(yùn)集團(tuán)中，運(yùn)量最大的船＂莎麗＂號(hào)是整個(gè)集團(tuán)的王牌船艦，承擔(dān)著整個(gè)集團(tuán)最重要的航運(yùn)任務(wù)。但令大衛(wèi)苦惱的是，一直找不到一位合適的人擔(dān)任“莎麗”號(hào)船長(zhǎng)。大衛(wèi)也曾出重金從航運(yùn)界中挖了幾位經(jīng)驗(yàn)豐富、有口皆碑的船長(zhǎng)來主持“莎麗”號(hào)。奇怪的是，每一位船長(zhǎng)最后都失敗了，他們?cè)谄渌?duì)中表現(xiàn)出的驕人能力在這里遭到了嚴(yán)峻的挑戰(zhàn)。雖然船長(zhǎng)們使盡渾身解數(shù)，但“莎麗”號(hào)的經(jīng)營(yíng)業(yè)績(jī)?nèi)灾本�下降。大衛(wèi)苦苦思索了許久，終于想通了一個(gè)事實(shí)：不是船長(zhǎng)們的能力不行，而是職位設(shè)計(jì)本身存在缺陷。這個(gè)職位就像一個(gè)巨大的黑洞，任何一個(gè)踏上此職位的人都逃脫不了失敗的結(jié)局。
“莎麗”號(hào)的故事在職場(chǎng)中經(jīng)常被引用，人們把像“莎麗”號(hào)船長(zhǎng)這種無人可以勝任的職位稱為“守寡式職位”。
識(shí)別“守寡式職位”
如果你不幸“撞”上了“守寡式職位”，我的建議是，除非你特別有能耐、有信心，否則還是保守一些較為妥當(dāng)。那么，怎么來識(shí)別“守寡式職位呢”？
一般來說，在面試接近尾聲時(shí)，面試官出于禮貌或者習(xí)慣，往往會(huì)詢問應(yīng)聘者是否還有其他問題需要面試官作答。應(yīng)聘人員千萬要把握住這個(gè)機(jī)會(huì)，問1-2個(gè)問題，一來讓面試官體會(huì)到你在來之前做足了功課，反映出你對(duì)此次應(yīng)聘的重視；二來可趁此機(jī)會(huì)進(jìn)一步了解所應(yīng)聘企業(yè)、崗位的具體信息。如果沒有特別想詢問的，我的建議是，你可以問“貴公司為什么會(huì)公開招聘某某崗位”———這個(gè)問題對(duì)識(shí)別該崗位是否為“守寡式職位”非常關(guān)鍵。
對(duì)企業(yè)而言，有些招聘是出于成長(zhǎng)的需要，有些是業(yè)務(wù)擴(kuò)張的需要，但有些，表面上是由于企業(yè)始終沒有找到合適的人選，抱著寧缺勿濫的宗旨一次又一次虛席以待，實(shí)質(zhì)上卻是由于崗位設(shè)置本身有嚴(yán)重缺陷而導(dǎo)致頻繁換人。這就是職場(chǎng)“守寡式崗位”的典型表現(xiàn)。
所以，如果主考官回答這一問題時(shí)閃爍其詞，或者你從考官的嘴中知道有好幾個(gè)前任，那么也許你所應(yīng)聘的職位存在著明顯的“模糊地帶”，你該慎重了。
“莎麗”號(hào)的故事在職場(chǎng)中經(jīng)常被引用，人們把像“莎麗”號(hào)船長(zhǎng)這種無人可以勝任的職位稱為“守寡式職位”。
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